Портал игровых серверов GMNET.RU - ArmA2.RU
spacerspacer Главная spacerspacer Форум spacerspacer Игровые Сервера spacerspacer Правила Игровых Серверов spacerspacer
Старый 17.04.2011, 12:45   #16
Outchitel
Капитан
 
Аватар для Outchitel
 
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 1,636
Сказал cпасибо: 391
Поблагодарили 967 раз в 605 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Flynn Посмотреть сообщение
И большое спасибо за ответ на первый вопрос. Но я имел ввиду, как самому доложить свое местоположение например, боту.
не совсем понимаю зачем боту сообщать свое местоположение. попробуй просто 5 5
а другу можно сообщить в чате координаты. для этого есть карта и gps
Outchitel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 12:48   #17
Flynn
Младший сержант
 
Аватар для Flynn
 
Регистрация: 14.04.2011
Сообщений: 98
Сказал cпасибо: 12
Поблагодарили 11 раз в 3 сообщениях
Цитата:
Сообщение от lepavel Посмотреть сообщение
не совсем понимаю зачем боту сообщать свое местоположение. попробуй просто 5 5
а другу можно сообщить в чате координаты. для этого есть карта и gps
У меня бывает что боты теряются, они спрашивают "где вы?", я не знаю как ответить, с GPS не всегда можно использовать особенно если у тебя идет перестрелка. Т.е. Такой команды для игрока нету, да?
Flynn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 13:37   #18
Prodavec
Подполковник
 
Аватар для Prodavec
 
Регистрация: 23.07.2009
Сообщений: 2,358
Сказал cпасибо: 268
Поблагодарили 915 раз в 549 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Flynn Посмотреть сообщение
У меня бывает что боты теряются, они спрашивают "где вы?", я не знаю как ответить, с GPS не всегда можно использовать особенно если у тебя идет перестрелка. Т.е. Такой команды для игрока нету, да?
Чтобы бот не донимал дибильными вопросами, самое лучшее решение - пристрелить его И более не бегать с ботами, играть только с людьми, которым можно нормально всё сказать где ты.
Prodavec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 14:04   #19
Absolut13
Сержант
 
Аватар для Absolut13
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Североморск
Сообщений: 193
Сказал cпасибо: 513
Поблагодарили 79 раз в 49 сообщениях
Почитал гайд... по поводу авторотации... много ошибок...хотя ход мыслей автора правильный.
чтобы понять что такое авторотация, нужно знать как она вообще работает и только потом придет понимание того что, многое зависит от скорости горизонтального полета, высоты, и конечно от того как вы чувствуете саму машину.
на вики есть хорошая статья для понимание что же такое авторотация. [Только зарегистрированные и активированные пользователи могут видеть ссылки. ]
Absolut13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 02:17   #20
CiZerin
Рядовой
 
Регистрация: 30.04.2011
Сообщений: 34
Сказал cпасибо: 3
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Не знаю, правильно ли что я задаю вопрос здесь, но другой темы для новичков не нашел.

Объясните, пожалуйста, в чем заключается принципиальная разница между терн лефт\райт и борд лефт\райт на вертолетах.

Есть еще вопросы, но задам позже, если правильно попал в тему )
CiZerin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 03:31   #21
MustangB
Старший сержант
 
Аватар для MustangB
 
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 304
Сказал cпасибо: 451
Поблагодарили 222 раз в 87 сообщениях
терн лефт\райт - поворот вертолета в вертикальной оси (хвостовым винтом), например зависший на месте верт поворачивается влево вправо относительно своей оси.

борд лефт\райт - это крен (поворот) фюзеляжа вертолета влево вправо и соответственно скольжение борта в какую-то сторону. Как на скорости так и на месте...

Немного коряво написал, надеюсь поймешь

В игре за это отвечают кнопки: X и С и стрелки Влево Вправо
MustangB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 09:46   #22
Re1deR
Сержант
 
Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 222
Сказал cпасибо: 15
Поблагодарили 55 раз в 47 сообщениях
В игре есть еще комбинированное управление поворотом вертолета, не знаю как по английски. То есть в нем сочетается управление рысканием (поворотом вокруг вертикальной оси вертолета) и управление креном (вокруг продольной оси). И зависит оно от скорости вертолета. Допустим скорость вертолета 0 км/ч, вертолет будет рыскать. При 150 км/ч, вертолет будет кренится.
Re1deR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 10:26   #23
CiZerin
Рядовой
 
Регистрация: 30.04.2011
Сообщений: 34
Сказал cпасибо: 3
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Цитата:
терн лефт\райт - поворот вертолета в вертикальной оси (хвостовым винтом), например зависший на месте верт поворачивается влево вправо относительно своей оси.
И в чем же тогда отличие от левой и правой педали тогда?

Цитата:
В игре за это отвечают кнопки: X и С
Они отвечают за левую и правую педаль, а не за терн лефт\райт

Вообще есть ли толковый гайд по хеликоптерам? Я конечно уже научился делать и 180, и посадку с разворота (кривовато конечно, но пока что только учусь) на литтлберде (собственно я только на нем летаю), но все это делау чутьем, нежели теорией, из-за чего делаю лишние телодвижения и не всегда понимаю почему просиходит то или иное, когда делаю что-то...
CiZerin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 10:53   #24
Piligrims55
Прапорщик
 
Аватар для Piligrims55
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Angarsk (Omsk)
Сообщений: 554
Сказал cпасибо: 174
Поблагодарили 202 раз в 110 сообщениях
Отправить сообщение для Piligrims55 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от CiZerin Посмотреть сообщение
И в чем же тогда отличие от левой и правой педали тогда?
Какой вопрос такой и ответ: ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ЛЕВО И ПРАВО? Нажмешь левую и будешь двигаться влево, правую - в право))))).

По умолчанию (если с клавиатуры управлять) кнопки "X" и "C" позволяют развернуть вертолет в режиме автозависания вокруг вертикальной оси в левую или правую сторону (разворот выполняется за счет управления хвостовым винтом).Если ты умеешь разворачиваться на 180 градусов в режиме зависания как-то подругому то поделись секретом))



Для разворота на скорости (изменения направления движения) используются кнопки"A" и "D". Совет: тренеруйся летать на вертолете и в скором времени разберешься что к чему)
Piligrims55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 11:16   #25
CiZerin
Рядовой
 
Регистрация: 30.04.2011
Сообщений: 34
Сказал cпасибо: 3
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Цитата:
Какой вопрос такой и ответ: ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ЛЕВО И ПРАВО? Нажмешь левую и будешь двигаться влево, правую - в право))))).
Не, ты не понял ))) Я имел ввиду, в чем разница между кнопками "терн лефт\райт" и "педаль лефт\райт"
Короче после твоего объяснения я понял. Педаль нужна только для разворота в режми зависания.

Цитата:
Совет: тренеруйся летать на вертолете и в скором времени разберешься что к чему
Ну этот то понятно, метод стар как мир ) Просто есть некоторые трики которые я так и не пойму как делаются... Ну например 360 на ходу.

А вот еще вопрос. В настройках есть кнопки (название точное не помню): увеличить тягу, уменьшить тягу, увеличить тягу (альтернативная), уменьшить тягу (альтернативная). На сколько я понял суть такова, что обычные увеличить\уменишить тягу - это выставить некое постоянное число для тяги. А вот альтернативная это как с педалью газа в машине, нужно постоянно держать.
На вертолете я летаю на ХБоксовом геймпаде для компа (не имею палки, а на клавомыше как то менее удобно чем на геймпаде). Ни как не могу понять, как удобнее, когда нужно зажимать кнопку или когда просто поднял нужную тягу и убрать палец с курка.
Выразился коряво, но я во всей этой терминологии профан и нубэ )
CiZerin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 13:28   #26
Piligrims55
Прапорщик
 
Аватар для Piligrims55
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Angarsk (Omsk)
Сообщений: 554
Сказал cпасибо: 174
Поблагодарили 202 раз в 110 сообщениях
Отправить сообщение для Piligrims55 с помощью ICQ
ну на счет тяги на вертолете: режим зависани подьем на клаве кнопка "Q" снижение "Z" . как мы знаем вертолет летит вперед под углом. Если просто нажать W (вперед) то в итоге верт начнет под углом снижаться и врежется в землю, поэтому, чтобы не врезаться в землю и поддерживать скорость и высоту надо совмещать 2 кнопки "W" и "Q" (вперед и увеличить тягу). Чтобы развернуться на скрости нужно накренить (положить на бок под углом примерно 45 - 80 градусов) вертолет в сторону разворота и нажать кнопку "S" назад (как самолет разворачивается так и верт на скорости, т.е. тут кнопки "X" и "C" не задействованы)
Piligrims55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 14:30   #27
CiZerin
Рядовой
 
Регистрация: 30.04.2011
Сообщений: 34
Сказал cпасибо: 3
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Piligrims55
Не, ты не правильно меня понял. Как летать я знаю, я спрашивал о другом.
Эх, сейчас на работе, и не могу наскринить то что имею ввиду. Попытаюсь объяснить на пальцах.

Если зайти в настройки управления, выбрать летательную технику, то первые четыре команды\кнопки отвечают за тягу. Причем по дефолту, 3 и 4 команда не назначены на кнопки. Первые две кнопки отвечают за подъем тяги и уменьшение тяги. Вторые две отвечают за то же, НО, в отличие от первых двух, их нужно зажимать....мммм....т.е. если я нажимаю на подъем тяги, то он поднимается, если его отпускаю, то он падает. Вот в этом и различие. Думаю теперь понятнее объяснил.
Вот мне и интересно, как "правильней" летать, точнее на каких кнопках, те что фиксированно увеличивают\уменьшаю тягу, или "мануальные"?

По поводу разворота. Опять же не совсем то, что я хотел узнать. Как "штатно" развернуться я знаю. Имеется ввиду резкий разворот на литлбёрде. 180 я делать научился без потери высоты. Но вот 360 не могу. На малых высотах тыкаюсь носом в землю примерно на 225 градусах. На большой высоте делаю, но теряю высоту...а точнее делаю но не то, получается не так как должно быть, он должен на ходу сделать 360 во круг своей оси, без потери скорости, а у меня полный брейкданс в воздухе выходит только. Смотрел видосы, смотрел в живую, но как это сделать так и не понял...

А вот еще что хотел узнать. По поводу посадки. А точнее быстрой посадки. Т.е. лечу со скоростью 150+, делаю резкий 180 и быстро снижаюсь. Проблема возникает в том, что при быстром снижении в конце поднимаю нос, дабы немного замедлиться. И ни как не могу уловить какая должна быть скорость (в идеале) для безопасной посадке. Либо ломаю лыжи, либо слишком сильно торможу и меня уносит назад (ненамного, но критично, т.к. при посадке во дворе, среди деревьев, на улице и на доме важен каждый метр). Есть какие-то советы? Или может знаете подходящий гайд?

Последний раз редактировалось CiZerin; 03.05.2011 в 14:36.
CiZerin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 11:19   #28
Green4
Старший сержант
 
Аватар для Green4
 
Регистрация: 31.12.2010
Сообщений: 289
Сказал cпасибо: 281
Поблагодарили 123 раз в 77 сообщениях
Цитата:
Сообщение от CiZerin Посмотреть сообщение
Если зайти в настройки управления, выбрать летательную технику, то первые четыре команды\кнопки отвечают за тягу. Причем по дефолту, 3 и 4 команда не назначены на кнопки. Первые две кнопки отвечают за подъем тяги и уменьшение тяги. Вторые две
А вот еще что хотел узнать. По поводу посадки. А точнее быстрой посадки. Т.е. лечу со скоростью 150+, делаю резкий 180 и быстро снижаюсь. Проблема возникает в том, что при быстром снижении в конце поднимаю нос, дабы немного замедлиться. И ни как не могу уловить какая должна быть скорость (в идеале) для безопасной посадке. Либо ломаю лыжи, либо слишком сильно торможу и меня уносит назад (ненамного, но критично, т.к. при посадке во дворе, среди деревьев, на улице и на доме важен каждый метр). Есть какие-то советы? Или может знаете подходящий гайд?
Вопрос впринципе понятен. Но, обьяснить (многие это умеет делать) будет невероятно сложно, потому что все зависит от массы факторов: рельеф, скорость, насколько место высадки обстреливается, сколько бойцов на борту и как сильно ты дорожишь их жизнями

Совет один: тренируйся и все получится само. Это игра и рядом с собой на стуле не посадишь опытного вирпила с другого конца света, да бы тот обьяснил что к чему.

Совет второй ИМХО: прикупи "палку", всяко удобнее.
Green4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 11:42   #29
CiZerin
Рядовой
 
Регистрация: 30.04.2011
Сообщений: 34
Сказал cпасибо: 3
Поблагодарили 4 раз в 4 сообщениях
Вопрос о посадке можно снять =) спустя 4-5 часов упорной тренировки я таки научился делать посадку с разворота на 180, в том числе и на малых высотах (до 2х метров). Когда получилось, я чуть со стула не вскочил с радостными воплями ) Теперь вот осваиваю посадку на здания.

Цитата:
Сообщение от Green4
сколько бойцов на борту и как сильно ты дорожишь их жизнями
Бойцов ни сколько, либо один, мой друг, ибо я пока не особо понимаю что творится на поле боя и играю в какую-то свою игру =) До сих пор так и не понял как происходит захват города в CTI... прилетел в город, всех убил, стоял стоял рядом с точкой, на которую указывался захват города, так и не понял, что значит SV 10/60, убил еще пару человек, которые прибежали, опять постоял, устал стоят, ни чего не понял и улетел =)

Было бы здорово если бы народ, старички, проводили типа "открытые игры", где растолковывали салагам что да как (не вплане механики. а в плане смысла происходящего).

Цитата:
Сообщение от Green4
Совет второй ИМХО: прикупи "палку", всяко удобнее.
Для самолетов мб и да, но на кой они мне нужны. На клавомыше вполне удобно на вертушке летать. К тому же, тот же Dslyecx летает на клавомыше...
CiZerin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 23:22   #30
Re1deR
Сержант
 
Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 222
Сказал cпасибо: 15
Поблагодарили 55 раз в 47 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Green4 Посмотреть сообщение
Совет второй ИМХО: прикупи "палку", всяко удобнее.
На собственном опыте говорю что летать на палке в арме неудобно. Во первых надо настраивать кривые, в арме с этих плохо. Во вторых точность страдает, уж лучше на мышке и клаве.

Что касается управления вертолетом достаточно знать 8 клавиш.
Для изменения тяги лучше использовать клавиши те которые не аналоги (я их поменял на W S). Так лишний раз не надо парится, в игре есть автомат тяги.
Ну само собой клавиши тангажа (опустить/поднять нос). Лучше поменять на мышку верх/вниз. Так будет удобней регулировать скорость, а на самоле целиться. А на случай если надо резко повернуть можно дополнительно на стрелочки поставить.
Клавиши крена (bank left/right) Это поворот относительно продольной оси. Я их поменял на A D.
Клавиши управления рысканием (педали). Я поставил на мышку, плюс еще на клавиши Q E.
Есть еще 2 кнопки по английски turn left/right, (эти кнопки я не использую, управлять ими плохо) про них я говорил.
Цитата:
Сообщение от Re1deR Посмотреть сообщение
В игре есть еще комбинированное управление поворотом вертолета, не знаю как по английски. То есть в нем сочетается управление рысканием (поворотом вокруг вертикальной оси вертолета) и управление креном (вокруг продольной оси). И зависит оно от скорости вертолета. Допустим скорость вертолета 0 км/ч, вертолет будет рыскать. При 150 км/ч, вертолет будет кренится.


Теперь про маневры. 360 градусов, этот маневр бессмысленный. Хватит и 180. Для начала заметь, что вертолет он как флюгер, стремится развернуться по потоку воздуха, педалями на скорости ни чего не получится сделать.
Есть два способа резко повернуть. 1) уже говорили
Цитата:
Сообщение от Piligrims55 Посмотреть сообщение
Чтобы развернуться на скрости нужно накренить (положить на бок под углом примерно 45 - 80 градусов) вертолет в сторону разворота и нажать кнопку "S" назад (как самолет разворачивается так и верт на скорости, т.е. тут кнопки "X" и "C" не задействованы)
На вертолете такой маневр неизбежно приводит к потере скорости (такая физика у него). Можно еще увеличить тягу, так вертолет развернется интенсивней. А на половине маневра когда уже скорость упала можно довернуть педалями.
2) Поворот на 180 На скорости выравниваешь вертолет по горизонту, увеличиваешь тангаж примерно на 70 градусов (задираешь нос вертолета). Он начинает набирать высоту и терять скорость. Как только скорость упала, начинаешь давить на педаль (левую или правую). вертолет поворачивается носом к земле, Набираешь скорость, снижаясь на исходную высоту, и выравниваешь верт. Но при таком способе ты станешь отличной мишенью.

Также тренируйся делать скольжение в сторону и воронку. Быстрее освоишься.

Последний раз редактировалось Re1deR; 04.05.2011 в 23:40.
Re1deR вне форума   Ответить с цитированием
Сказал спасибо (1):
CiZerin (04.05.2011)
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.

GMNET.RU © 2003-2019 || Дизайн студии vR